Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 11:29:10 - Jaroslav Holoubek
Dobry den Ricanaci, chtel bych zde zavest jedno tema, ktere by obahovalo pouze konkretni navrhy ke zmnenan v novem systemu. Prosim piste sem jen prispevek, pokud budete mit konkretni navrh jak neco zlepsit. Ke kazdemu navrhu prosim pridejte argumentaci proc. Pokud chcete jen vyjadrit svoji obecnou nespokojebnost ci se jen vypsat z vnitrni frustrace, pouzijte prosim jine tema, treba krizovatky o kousek niz. Diky Holoubek přidat reakci
Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 11:38:43 - Jaroslav Holoubek
Ulice politicky veznu, silnice ktra se pripojuje od mysi diry a silnice ktera se pripojuje od Kozlu jsou oznaceny jako vedlejsi ale na Politickych veznu chybi oznaceni hlavni. To vede k teto situaci. jedu po Politickych veznu od mostu k financaku. Vidim silnici pripojujici se zprava, zpomaluju abych dal prednost. V ulici od mysi diry (bohuze az asi tak kdyz jsem v polovine krizovatky) po chvili vidim znacku dej prednost tak zrychlim a jedu dal. O kousek dal to same u silnice vedouci z podchodu. Riziko: 1) Co kdyz tam nekdo bude vyjizdet a moje zpomaleni (kdyz jeste nevim ze tam je znaka vedlejsi) si vylozi jako ze mu davam prednost. Rozjede s zhruba v tom okamziku jako ja pridam... 2) Kdyz uz ted vim, ze jsem na hlavni i kdyz tam neni znacka hlavni a priste nezpomalim, co kdyz tu znacku vedlejsi ridic prehlidne a bude se dozadovat prednosti zprava... Navrh reseni: 1) vratit na Pol Veznu znacku hlavni 2) odstranit tu vedlejsi z te ulice, platila by prednost zprava 3) posunout tu znacku vedlejsi na roh, tak aby oba jasne videli jak to je. přidat reakci
Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 11:42:42 - Jaroslav Holoubek
Posunout vsechny znacky tam kde byly co nejbliz do krizovatky. Vetsina problemu noveho systemu je zpusobena tim, ze ridic nevi, jestli jeho prednost zprava neni nahodou upravena znackou. Vsimnete si, vetsina znacek je 10 nekdy i 20 m od krizovatky. Proc? Ja potrebuju mit moznost si rychle overit, jestli palti prednost zprava nebo je tam jina situace.přidat reakci
Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 12:15:58 - Miroslav Grund
Vážený pane Holoubku, nespokojenost se zavedením přednosti zprava, vytvořením pro řidiče zbytečně komplikovaných křižovatek s hlavní do zatáčky a nespokojenost s odstraněním značek na místech, kde byla dříve zřetelně upravena přednost, je myslím dostatečně jasným názorem a zároveň návrhem, aby se vše vrátilo do původního funkčního stavu. Všeobecná nespokojenost občanů s nově zavedeným systémem by měla být tím nejsilnějším argumentem proč tak učinit. Pokud se z nějakého důvodu snažíte za každou cenu obhajovat nově zavedený systém předností, tak je to pouze Vaše soukromá iniciativa, která je v rozporu s názorem většiny. Pokud by se zorganizovala podpisová akce a petice za zrušení nově zavedeného systému, tak by to bylo každému jasné. I Vám pane Holoubku. Přeji Vám mnoho úspěchů při získávání nespokojených občanů řídičů na svoji stranu.přidat reakci
Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 16:36:24 - Jana Kasparova
Pane Grund, nejak mi uniklo, ze vetsina je nespokojena se zavedenim prednosti zprava. Ja tedy nespokojena nejsem a tuto zmenu vitam, byt jsou veci, ktere si zaslouzi doladeni ci zmenu. Za koho mluvite? Kdo je ta vetsina, kterou se ohanite? Nechapu, z jakeho duvodu napadate iniciativu p. Holoubka. On, stejne jako Vy, ma pravo na vysloveni sveho nazoru.přidat reakci
Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 17:59:06 - jakub dvořák
paní Kašparová, nechte ho bejt. on si myslí, že on je většina. ještě vás investigativně označí za "věrného".. :Dpřidat reakci
Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 23:17:16 - Jaroslav Holoubek
Ach jo, chtel jsem vyhradit misto pro konkretni navrhy a ne obecne bludy. To co jste sem napsal jste klidne mohl rozepsat v diskusi Krizovatky. Mohl bych vas poprosit o upresneni pojmu: nespokojenost Všeobecná nespokojenost v rozporu s názorem většiny Rad bych vedel jestli jsou za temito pojmy nejake konkretni udaje nebo jen "vas pocit". V tom druhem pripade vase argumentace nema zadnou cenu. Za moji osobu: prednost zprava me zpomalila, myslim ze i vetsinu ostatnich ridicu. V pripade kolize (zejmena s chodcem) budou snad nasledky mene zavzne nez driv. Novy system ma par much, ale myslim, ze je lepsi odstranovat jednotlive detaily nez se vracet zpatky na stromy. Hezky den. Jaroslav Holoubekpřidat reakci
První věc: Jak jsem již psala, je problém, že vůbec nejsou označeny křižovatky jako křižovatky a řidič vůbec nemusí vědět, že má dávat přednost: 1) Domažlická x Terronská 2) Olivova x Škroupova 3) Olivova x Třebízského 4) Olivova x Melantrichova 5) Legií x Terronská (nebo Dukelská - jedna ta křižovatka zkrátka není zřetelná a zjistíte, že jste v křižovatce, až jste opravdu uprostřed) 6) křížení v ul. Žižkova atd. Druhá věc: Naopak se stává, že auta dávají přednost tam, kde to není potřeba, ale není jasné, že jde jen o vjezd např. do garáže. 1) Vjezd do dvora nebo garáže anglické školy z ul. Žižkova 2) Všehny ostatní vjezdy a výjezdy ke garážím apod.
Řešení - označit křižovatky jako křižovatky, aby bylo zřejmé, že tam jsou, dřív než do ní vjedeme. Třetí: Na křižovatkách není dobrý výhled. Pokud byla dřív hlavní hlavní (většinou rovně), pak ať se jelo, kam jelo, do zatáčky se stačilo podívat až během odbočování - třeba kvůli chodcům, zaparkovaným autům apod. Nyní do ní musíte vidět i při průjezdu rovně, což je velmi obtížné přes všechny ploty, domy, živé ploty, keře přesahující do silnice apod. V podstatě to nyní znamená, že na mnohé zdejší křižovatce je potřeba úplně zastavit a pomalu vystrkovat čumák... (nikdo to neděláme vždycky, ale způsobujeme tím zmatky, kdy šupšup přidáme, když najednou uvidíme auto, kterému bychom měli dát přednost.)
Řešení - dát zrcadla do všech směrů, abychom mohli ač pomalu, ale projíždět, nikoli zastavit a rozjet. Čtvrtá: Obávám se, že tato řešení neprojdou, neboť jeden z hlavních argumetů - ušetření za značení - by padl....přidat reakci
Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 14:17:06 - jakub dvořák
Kateřino.. pokud není na křižovatce značení, pak to automaticky znamená, že zde platí přednost zprava. to říká zákon o provozu na pozemních komunikacích, který jste povinna znát a respektovat. příklad - jedete, žádná značka a křižovatka = dáváte přednost zprava. další věc - účelová pozemní komunikace nebo místo mimo pozemní komunikaci. to už jsme tu řešili. každý řidič doufám bezpečně pozná, co je účelová komunikace a co je místo mimo pozemní komunikaci. ovšem v tom, že se situace zkomplikovala, než aby přinesla racionální pozitiva, v tom s Vámi (i panem škatulkářem Grundem) souhlasím.přidat reakci
1) Dejte přednost zprava např. v ul. Olivova od náměstí i k náměstí všude tak, abyste opravdu viděl doprava - nelze, pokud nenajíždíte opravdu po centimetru (+ ostatní místa, co jsem psala i nepsala). Většinou to dělám tak, že spoléhám na to, že v nějhorším zastavím na fleku, což ovšem přilepí vždycky děti na sklo, i když jedu dvacet. 2) Řidič nepozná, co je účelová komunikace, dokud do ní nevidí - v noci nevidí do zatáčky nikde, (a auto, které tam příp. svítí, může stát prostě před domem-tak tam pěkně můžete stát oba), nebo musí najíždět opět velmi opatrně ke křižovatce (zase jenjen čumák), aby pak zjistil, že dával přednost osmimetrovému vjezdu do garáže. Prostě pozná nepozná - varujete návštěvu, že je u nás přednost zprava, oni trošku bloudí po Říčanech, a když přijedou, jsou celí vyděšení, že třikrát vůbec nevěděli, že projíždí křižovatkou, třikrát dali přednost (z toho dvakrát garáži), třikrát dávali přednost, ale neviděli do ulice a třikrát je někdo smetl, protože jel jako ďábel a přednost jim nedal....já jsem prostě pro zpřehlednění, né pro zrušení...zrcadla a značky to spraví...ale něco to stojí :-)přidat reakci
Re: Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 15:55:12 - jakub dvořák
Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 8.5.2009 7:49:23 - Jiří
Jakube,nemáš pravdu a to co píše paní Kateřina to 100% sedí.přidat reakci
Re: Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 13.5.2009 8:32:00 - jakub dvořák
zaprvé cituji zákon, zadruhé doufám, zatřetí plně souhlasím. kde píšu nepravdu?přidat reakci
Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 16:57:19 - Miroslav Grund
Vážená paní Strnadová, Vámi navrhovaným řešením "označit křižovatky jako křižovatky, aby bylo vidět, že tam jsou.." spolu s Vaším závěrečným konstatováním, že umístěním značek a zrcadel je popírán jeden z hlavních argumentů pro zavedení přednosti zprava, tj. úspora nákladů na údržbu značek, docházíte vlastně logicky k tomu, že původní úprava křižovatek - tj. vyznačení přednosti pomocí značek, byla tou nejefektivnější a nejbezpečnější variantou. Z toho zároveň vyplývá, že celý nově zavedený systém dávání přednosti zprava je v této lokalitě naprosto neúčelný a nepoužitelný a ve výsledku se jeví jako nezodpovědné promrhání prostředků daňových poplatníků. Domnívám se, že je jen otázkou času, kdy v důsledku tlaku veřejnosti bude přistoupeno k obnovení původního prověřeného systému zřetelného označení křižovatek. Jsem přesvědčen o tom, že zajištění bezpečného a plynulého průjezdu křižovatkou je nadřazeno nějaké pofiderní a velmi diskutabilní úspoře nákladů na údržbu značek. To je snad jasné každému rozumně uvažujícímu člověku a též naštěstí většině občanů Říčan - bohužel s vyjímkou těch několika, kterým se zavedení nového systému dávání přednosti zprava v této lokalitě z nepochopitelných důvodů podařilo i přes odpor veřejnosti prosadit.přidat reakci
Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 22.4.2009 23:27:53 - Jaroslav Holoubek
Katerino, podle meho nazoru nebyly naklady na znaceni ten hlavni duvod pro zavedeni prednosti z prava. Ten hlavni duvod byl prece to, aby byla doprava ve meste bezpecnejsi, zejmena k chodcum. Usetreni na znackach je spis vedlejsi efekt, a pokud se z nej budete delat "jeden z hlavnich argumentu" najdou se hned divny lidi, co budou rikat, ze kvuli nedostatku penez na znacky riskuji zivoty a sve plechovky. Hezky den. Jaroslav Holoubek přidat reakci
Jak jsem již psala - pro chodce doprava teď moc bezpečná není. Jak jsem již psala - např. křižovatka U Hodin je méně bezpečná, protože teď je tam pěkně husto a děti, které chodí do jídelny a z jídelny a do gymplu a do školky kolikrát přes stojící automobily nevidí, jestli mohou přecházet a nejsou si vůbec jisté, kdo má zrovna jet a jestli jim ten dotyčný dává přednost a jestli je vidí... Od polikliniky jelo auto k Anežce, zatáčelo, ale hned zastavilo, protože pouštělo chodce, který se chystal na přechod. Auto jedoucí shora taky po hlavní k Anežce chodce nevidělo, tak troubilo jako blázen, cože tam ten ... dělá, když má jet první...a tak podbně. Vzhledem k tomu, že děti konkrétně nemají vyvinutou prostorovou představivost, odhad rychlosti, času, svých schopností a brzdné dráhy a už vůbec nedokáží koordinovat vše výše zmíněné ještě s předností zprava - jsou velmi ohrožené. Doteď se stačilo na přechodu rozhlídnout, nyní musí počítat s tím, že může něco vyjet ze zatáčky... Já bych např. navrhla přednost zprava všude v obytných zónách (tam už ani přechody nejsou), navíc se značkami obytných zón, zrcadly do všech směrů a označením křižovatek. Ulici Olivova po celé délce hlavní - pokud chceme zpomalit a zbezpečnit provoz, je vhodné omezit tam rychlost (doposud se tam smělo jezdit padesát a pro zvýšení bezpečnosti to nikdy nikdo nesnížil), nebo tam dát před školou z každé strany retardér (nebo zvýšený přechod), pak je zatáčka a koleje...to by mělo zpomalit dopravu samo (prasata nepočítám, ti jezdí furt stejně i teď). Taky bych vrátila křižovatku U Hodin do původního stavu.-----ale to nezní jako úspora nákladů :-(přidat reakci
Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 23.4.2009 0:11:12 - Jaroslav Holoubek
Zacernit prerusovanou caru ktera oddeluje Verdunskou od Domazlicke. Je to matouci a muze to vest k nedorozumneni a pripadne nehode. přidat reakci
Vážený pane Holoubku, děkujeme za konstruktivní diskusi a všemi konkrétními podněty se budeme zabývat. A. Mrázová starostka městapřidat reakci
Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 7.5.2009 7:39:16 - Jiří
Vážená paní starostko,necháme se překvapit ve volbách.přidat reakci
Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 23.4.2009 10:51:21 - Jan Gillern
Zdravím všechny, já jsem naopak s novým systémem zcela spokojen a jsem si jist, že zlepšil bezpečnost dopravy ve městě. Mám jenom pár připomínek. Proč nebyla zavedena přednost zprava také u vjezdu do Billy (tam jak je nyní STOP)? Jako hlavní je zde "ulice" od Interiéru k Elektrocentru, což je podle mého názoru zcela neodůvodněné. Snažil jsem se přijít na to, proč tomu tak je, ale nic mne nenapadlo. Třeba mi to tu někdo osvětlí. Dále bych pak zmínil neustále omílané téma ohledně křižovatky Politických vězňů a Rýdlovy. Jsem zastáncem toho názoru, že hlavní by se zde měla vrátit do své původní polohy, tedy rovně. Bylo by to tak přehlednější a myslím i bezpečnější. Ke zbezpečnění úseku by mohli například posloužit "retardéry" pod Štuksákem. Jinak ale městu velice děkuji za odvedenou práci na novém systému a přeji hodně trpělivosti s neustálými nespokojenci. přidat reakci
Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 23.4.2009 15:48:34 - Jana Slámová
Dobrý den, zavedení přednosti zprava vítám jako zajímavý a moderní krok ke zklidnění dopravy. Všechno, co je nové, s sebou přináší změnu, někdy k horšímu, jindy k lepšímu. Nápad, zavést diskusi o problematických místech je úžasný, skoro se mi zdá, že by mu mělo být vyhrazeno místo na čelném místě webu (vedle hlášení o poruchách osvětlení apod.) Každý máme své "trasy" a na nich si nejlépe všímáme "závad a nedodělků". Připomínky občanů - všímavých neodborníků - by pak měla zpracovat dopravní komise nebo někdo jiný a fundovaný, který by si všechna připomínkovaná místa prohlédl na místě, ne jen na papíru!!! Moje připomínky: 1) Křižovatka u III. mateřské školy mi připadala přehlednější a bezpečnější v původním stavu. Argument, že by autobus nabral zpoždění neberu. Autobus je velký a každý mu rád uhne. 2) Pro uživatele jízdního kola jako dopravního prostředku bych navrhovala místní úpravu, která by povolila jezdit cyklistům v jednosměrkách obousměrně. Pokud by cyklisté v současné době dodržovali dopravní předpisy, nejen, že by se dost nadřeli, ale vystavili by sebe i přepravované děti zbytečnému nebezpečí jízdou po frekventovaných ulicích. Vysvětlím na konkrétním případu. Když chce jet cyklista od státního gymnázia na náměstí , musí buď po ulici 17. listopadu včetně nebezpečné zatáčky u Komerční banky nebo musí jet až dolů ke sportovní hale a pak opět nebezpečnou ulicí Širokou. Nabízí se cesta jiná, v současné době zakázaná, ale většinou cyklistů využívaná - jednosměrkou v Olivově ulici. U ZŠ Bezručova se cyklistovi jedoucímu do kopce nabízí buď velké převýšení nebo jízda po Černokostelecké. 3) Jako velmi podivná, nepřehledná a nebezpečná se mi jeví také křižovatka Olivova, Jasmínová, Šípková. Té by asi pomohl retardér jak hrom po obou stranách Olivovy ulice. Brzy tam totiž budou chodit děti do školy!!! Jana Slámová přidat reakci
Se zavedením přednosti zprava souhlasím. Mám výtku k ulici Bezručova od lesa. Kdy dáváte přednost zprava, ale jelikož jsou po pravé straně většinou plné ploty nebo zarostlé, tak si musíte vjet až do křižovatky, abyste vůbec viděli, že tam něco jede. Změna: Dát alespoň zrcadla, aby bylo do ulice po právé straně vidět. Jelikož zjistit až v křižovatce, zda tam je či není auto, se může stát osudným.přidat reakci
Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 23.4.2009 17:48:33 - jakub dvořák
dobrý den, prosím dovolte mi reagovat. 1) povolit cyklistovi jízdu jednosměrkou je podle mého názoru nebezpečné a povede to jedině ke zranění, protože v jednosměrné ulici NENÍ řidič motorového vozidla povinen jet při pravém okraji vozovky. rozumnějte - když vyjíždím z jednosměrky a odbočuji vlevo, stojím při LEVÉM okraji vozovky, když do jednosměrky odbočuji zprava, vjíždím do ní při LEVÉM okraji (po kterém by jel cyklista z jednosměrky ven). myslím, že to povede k nejedné kolizi, a kolize s cyklistou již životu nebezpečná rozhodně je. kromě toho moje zkušenost je taková, že cyklisté nedodržují předpisy lautr žádné. 2) každý autobusu rád uhne, protože je veliký - to má být argument? navíc, jak jsme téměř denně svědkem, řidiči se nebojí ani vlaku. 3) křižovatka Jasmínová - onehdá jsem na této křižovatce stál a čekal na bratra dobrých 45 minut. kolem projela spousta aut (je tam celkem slušnej provoz), a kromě toho, že 20 procent řidičů za jízdy telefonovalo, s touto křižovatkou neměl žádný z nich problém. a fakt, že tamtudy budou děti chodit do školy - zaprvé chodí i teď, a za druhé jsou tam chodníky, Olivova je se stavbou školy dostane taky (doufejme). přidat reakci
Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 24.4.2009 9:16:38 - Jaroslav Holoubek
Dobry den, dobry napad s tema jednosmerkama pro cyklisty. Ve svete a dokonce v nekterych mestech u nas je to docela bezne. Pod znackou jednosmerky vidi ridic cedulku "Provoz cyklistu v obou smerech". Samozrejme, ze pri odbocovani vlevo jim musi dat prednost. Ja tak jezdim na namesti uz ted :-) a opravdu je to bezpecnejsi nez jet jednosmerkou po smeru. Cloveku nehrozi nebezpeci zezadu. Hezky den. Jarda Holoubekpřidat reakci
Re: Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 24.4.2009 10:51:52 - jakub dvořák
již teď? když jsem měl ještě mokrou občanku, policista mi chtěl dát u II. Základní školy pokutu, že jedu na kole jednosměrkou. 1000 korun pane Holoubku, tak buďte opatrnej;) já to tenkrát ukecal na to, že jedu po značené cyklostezce. (:d)přidat reakci
Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 27.4.2009 11:17:03 - A. Hanková
Chci také upozornit, že křižovatka Olivova x Jasmínová x Šípková je skutečně velmi nebezpečná. Je to způsobeno mimo jiné chybným vodorovným značením = bílou čárou k zastavení na asfaltu. Toto vodorovné značení ohraničuje průběh hlavní silnice Jasmínová x Olivova. To mate řidiče jedoucí po Olivově od závor, kteří nedávají přednost zprava řidičům přijíždějícím ze Šípkové ul., ale až řidičům jedoucím po hlavní z Jasmínové ul. Tato bílá čára se vyskytuje vlastně uprostřed velmi nepřehledné křižovatky a řidiči zastavují až na této čáře (většina jich nestaví vůbec). Řidič vyjíždějící z Jasmínové ul. (hlavní) do Šípkové, který má tak podle značení přednost před auty přijíždějícími z Olivové od závor (vedlejší), prakticky tuto přednost nemůže uplatnit, protože buď mu hrozí kolize nebo mu překáží auto před čárou v křižovatce. Navrhuji odstranit špatně umístěnou bílou čáru. Nejrozumnější by asi bylo u takto složité křižovatky ponechat Olivovou jako hlavníí, pak je řešení dopravní situace vždy jasné všem.přidat reakci
Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 27.4.2009 17:50:47 - Jaroslav Holoubek
Krizovatka Olivova - Thomajerova a ta naproti - zbyly zde carkovane cary po predchozich prednostech. Matouci pro ridice, potreba zacernit.přidat reakci
Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 28.4.2009 8:58:39 - Jiří Šrůta
Vodorovna značka pro úpravu přednosti v křižovatce je č. V 5 "Příčná čára souvislá" a V 6 "Příčná čára souvislá se symbolem "Dej přednost v jízdě!"". Jiné vodorovné dopravní značky přednost v křižovatce neupravují. Jiří Šrůta, odbor správy majetku, oddělení místního hospodářstvípřidat reakci
Re: Re: Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 7.5.2009 7:47:51 - Jiří
Pan Holoubek přeci píše,že je to MATOUCÍ,nic víc.přidat reakci
Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 30.4.2009 15:08:34 - Marie Maňasová
Domnívala jsem se, že zavedení přednosti zprava má vést a povede ke zjednodušení pravidel pohybu aut po komunikacích v Říčanech. Ovšem stávající situace vyžaduje spíše použití podmiňovacího způsobu "mělo by". Co je jednodušší na tom, když v části ulice Olivova - mimochodem v tomto úseku asi nejširší v celých Říčanech - platí přednost zprava (a to ještě s výjimkou za přejezdem), pak následuje naprosto nepřehledná křižovatka a po ní se ulice zúží, ale už se stane hlavní? Takže ano přednost zprava, ale v tom případě jasně vyznačené hlavní ulice v logické linii (stanovení podle trasy autobusu mi přijde nelogické i pokud odhlédnu od počtu spojů každodenně projíždějících), tedy: 1. vrátit původní stav na křižovatce Rýdlova - Štefánikova, hlavní do zatáčky kombinovaná s předností zprava je nepřehledná a nebezpečná nejen pro auta, ale i pro chodce obzvlášť děti, změna v tomto místě přinesla pouze větší komplikace a horší průjezdnost a bezpečnost oproti původnímu stavu 2. ulici Olivovu označit jako hlavní v celé délcepřidat reakci
Dobrý den paní Maňasová, nové a nutno říci dosti nešťastné dopravní značení křižovatky Rýdlova-Štefánikova bylo již na tomto fóru diskutováno a kritizováno mnohokrát – viz např. nedávný příspěvek Křižovatky. K Vašemu konstruktivnímu návrhu na návrat značení této křižovatky do původního stavu se tedy důrazně připojuji. Vaše věta „Takže ano přednost zprava, ale v tom případě jasně vyznačené hlavní ulice v logické linii …“ je ale v rozporu sama se sebou, neboť základním principem přednosti zprava je právě ono zrušení dříve vyznačených hlavních silnic, při přednosti zprava totiž žádná hlavní a vedlejší ulice neexistuje. Proto si musíte vybrat – buď chcete jasně vyznačené hlavní silnice anebo přednost zprava – obojí dohromady jaksi nelze. Nicméně děkuji za Váš názor, já si také přeji návrat k dříve jasně vyznačeným křižovatkám, kde byl jednak řidič jasně informován o tom, zda jede po hlavní nebo po vedlejší silnici, ale hlavně věděl, že se vůbec nějaká křižovatka před ním nachází. Nyní řidič dopředu vůbec neví, kdy na křižovatku narazí, jelikož výhled přes zaparkovaná auta na hranicích křižovatek je dosti omezený a toto se samozřejmě ještě zhoršuje např. v noci, v mlze apod. Svislé dopravní značky dříve umístěné na všech křižovatkách řešily právě tento problém se špatnou viditelností a rozpoznatelností křižovatek a zaručovaly tudíž bezpečnost provozu na křižovatkách. Nyní se může lehce stát, že řidič - a to nejen ten roztržitý - křižovatku přehlédne a pak už bude naprosto jedno, zda měl dle pravidla pravé ruky přednost či nikoliv. Řidičům v Říčanech bych proto doporučovala pořídit si do vozu navigační systém, který je jasně dopředu upozorní na blížící se křižovatku. V opačném případě bych doporučovala v zájmu vlastní bezpečnosti přestěhovat se někam, kamkoliv, kde tento Kocourkovský systém není zaveden, což je 99,9% republiky a Říčanům se vyhýbat. Další možností je přihlásit se do kurzů jógy a požadovat, aby Vás tam naučili tantricky vidět za roh. Možná že ti, co tento systém v Říčanech zavedli, onu schopnost mají.přidat reakci
Re: Konstruktivni navrhy k prednosti zprava Zapsal: 15.5.2009 11:27:35 - Jaroslav Holoubek
Zacernit prerusovanou caru v Olivove u Anezky - fakt nebezpecne! Vsechny znacky kde zustaly posunout co nejbliz ke krizovatce. Muzete nekdo vysvetlit, proc jsou krizovatky nekdy i 20-30 metru pred krizovatkou? Jaky to ma smysl? Znacka je videt nejmene na 50m, bohate staci aby byla presne na krizovatce. Tim ze jste je umistili daleko pred krizovatku vytvarite zbytecne pocit nejistoty (jsem na vedlejsi nebo jedu zprava?). Uz nekolikrat se mi stalo, ze jsem prijizdel zprava a protoze ridic zleva nevypadal, ze bude davat prednost, ohlizel jsem se dozadu, jestli jsem neprehlednul trojuhelnik. To rozhodne na bezpecnosti neprida. Zejmena v tomto prechodnem obdobi kdy hodne lidi jezdi po pameti a v situaci kdy jsou nektere krizovatky oznacene a jine ne, je podle me nutne, aby ridic vedel jak jsou prednosti co nejbliz ke krizovatce. Projedete li Olivovu od Jasminove nahoru, uvidite, ze spousta znacek by sla priblizit smerem do krizovatky. To same v Politickych veznu. Prosim posunte to nebo vysvetlete proc je davate s takovym predstihem. Diky Holoubek přidat reakci